冬季驾驶如何防结霜（下）

四、冬季驾驶安全之起步

    很多车友反映：后驱车在雪天会打滑，起步的时候会摆尾，非常危险。

    说明：由于一些后驱轿车的扭矩是非常大的，因此在冰雪路面等摩擦力相对比较小的情况下可能会产生打滑，而甩尾的原因，如果不是路面有倾斜的话，通常是由于后驱车前轮的位置没有放正造成的。

    建议：第一，我们一定要保持前轮正直的前进方向，千万不要因为打滑而摆动我们的方向盘，在打滑状态下，扭动方向盘是一定会造成摆尾的。因此我们建议大家把双手放在方向盘的3点钟和9点钟方向，理由是只要我们的双手的位置是平的，则我们的车轮角度位置一定是正直的，不会偏移。第二，我们使用自动挡的车友在挂D档“前进挡”之后切换到手自一体模式，选择用2档甚至是3档来起步，这样的话，能减少后轮在瞬间传达给地面的扭矩，以达到正常的起步效果。如果是手动档的车主，我们可以在激活DTC功能之后直接挂在2档或3档上轻抬离合慢踩油门来起步，同样可以达到更好的起步效果。

五、冬季驾驶安全之刹车

    很多车友反映：在冬天，踩刹车很容易抱死，虽然有防抱死的辅助，但在下坡的时候，仍然很容易因为踩刹车而产生侧向滑动，非常危险。

    说明：虽然有ABS的防抱死支持，但很多车主在ABS启动的时候由于踏板的回弹，会非常紧张，而导致刹车不敢踩到底，因此刹车距离很长，也很容易在ABS系统开始工作之前产生短时间的瞬间抱死导致车子侧滑。

    建议：首先，我们建议大家向起步时一样，尽可能的保证前轮的方向与车辆惯性的方向保持一致，即双手放在方向盘的3点钟和9点钟方向，双手放平，让车轮放正。之后我们建议在紧急情况下，我们的车友大力的把刹车踩下去，只要方向盘的指向是正的，车子就不会发生明显侧滑，而且ABS系统会在工作时对刹车踏板进行回弹的控制，使驾驶者在ABS开始工作的时候不会感受到非常明显的回弹力道，因此大力的把刹车踩到底，就能控制车子在直线上的制动距离。

    另外，在雨雪天需要紧急刹车的时候，我们的刹车距离会因为刹车盘上有雨水或雪水的附着而导致刹车距离的增加，而对于我们的车主而言，第一时间将车子的速度控制住是非常重要的。

六、冬季保养要点

    另外，冬季的保养也是非常重要的，除了上述提到的机油和玻璃水之外，低温防冻液可以在发动机停机、外界环境温度非常低的情况下保持不结冰，因此不会因为室外温度太低而导致水箱冻裂，更能在车子启动之后再更短的时间内对发动机的工作提供更好的循环降温支持。

    冬季轮胎则为广大的车友们提供了更加贴心的行驶保护，冬季轮胎具有耐寒性极强的硅化物材料、特殊的罗纹设计和自清洁式的胎面，即使路面温度低至7℃以下，当您的爱车以30公里每小时的速度行驶在冰冻路面上进行紧急制动时，冬季轮胎会比普通夏季轮胎的刹车距离缩短11米之多。最大程度保护驾驶者和车辆的安全。