开长途注意事项

误区一：加满油即可上路

真相：全车检查不可少

由于车辆零配件在长途行驶的负担比平日短程时负担重，所以上路前，一定要作一次简单的全车检查，主要项目有：

底盘是否有异响：如果声音的来源是传动轴，建议于行车前更换。路径蜿蜒、而且路况复杂的路段会让等速接头处于剧烈运动状态，负荷数倍于一般市区行驶。

检查冷却水：冬季行车，夜间温度通常低于0°C。在这样的低温之下纯水会结冰；优良的防冻液不但可以有效降低水的冰点，还有提高沸点、保护管路及相关机件的功能。

低温下，冷却水中没有防冻液，或者防冻液浓度不足，引擎和水箱就会被撑破。

检查电瓶状况：车用电瓶在25°C时的放电效率最好，当週遭温度降到10°C以下时，效率便会急速下降。若熄火2小时后量得电瓶电压如果低于12.2伏特，必须更换或携带备用电瓶方可上路。

误区二：没有报警，胎压即正常

真相：切莫忽视胎压

胎压随着气温的变化而变化。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些。如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。

即便在开始长途驾车前，对轮胎进行了全面的检查，但胎压还是会由于环境因素而发生改变。不仅如此，许多中高档汽车车身自带的胎压监测报警器是通过轮胎转速监控胎压，其原理是当一个轮胎发生胎压异常的时候，其转速是与其他轮胎不同。这种车身自带的胎压监测报警器同样存在较大的隐患。

因此，上路之前，最好对爱车胎压的正常与否进行排查，杜绝安全隐患。

1、首先要对轮胎进行气压检测，保持四轮胎压相同；

2、其次要检查轮胎磨损情况，通过轮胎侧壁的小三角标示，可以判断出轮胎是否应该更换；

3、为每个轮胎做动平衡检测。冬季气温低，轮胎的橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数也会大大降低。因此，轮胎气压不能太高，但是也不能过低。在极端低的气温下长期低气压行驶，会加速轮胎的老化；

4、清理胎纹内夹杂的异物。尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

误区三：一路向前不停歇，回家越快越好

真相：开车不困也要适当休息

长时间跑高速，而且车少路况好时极易犯困：行车路上最爱犯的打瞌睡是长时间在高速公路上驾驶。无论是白天还是晚上，都有发生过打瞌睡现象，尤其是碰到路面很好、周边风景很单调，路上车又特别少等情况时最容易犯困。

其次，在午饭吃饱后开车、在习惯的午睡时间开车、前晚上没睡好或者起太早都容易让人产生昏昏欲睡的感觉，造成行车安全隐患。

即使睡虫没有袭来，如果需要长途持续驾驶，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20分钟，以确保行车安全。