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四川省交通运输厅:今年下半年，该省将有雅(安)西(昌)、广(元)南(充)、达(州)陕(西)、绵(阳)遂(宁)高速绵阳段、纳黔高速纳溪至叙永段建成通车。届时，四川全省的高速公路通车里程将突破3000公里，达到3379公里；即将建成的高速公路也将让沿途旅游业驶上发展的快车道。
其中，雅西高速公路全长约240公里，全线建成后，不但国家干线高速公路京昆高速在四川境内将实现全程高速，而且从成都出发，经成雅高速、雅西高速，全程约400公里、驾车4个多小时就可到达凉山州的西昌市。
由成都经高速公路前往西昌，雅安是必经之地。早在雅西高速公路规划之初，雅安市就提出要抓住这一机遇，大力发展“通道经济”。雅安市委副书记、市长刘守培说：“这条高速公路途经雅安的区域自然生态良好，历史文化悠久，旅游资源丰富，是红色旅游和生态度假旅游融合发展的重要区域。我们要利用良好的交通条件来促进雅安旅游业乃至经济社会的全面发展。”
广南高速全长201公里，建成后，四川最北端的广元市至重庆将形成一条最短的高速公路东向出川大通道；尤其重要的是，该线路不必绕行绵阳和成都，将大大缓解成绵广高速和成渝高速的车流压力。与此同时，由陕西方向进入四川的自驾车游客，到达广元后就能实现全程高速前往南充、遂宁、广安等川东地区旅游。届时，以阆中古城、观音故里、小平故居等品牌为龙头的川东旅游也将因广南高速的通车而受益。
达陕高速起于陕西青荆(陕川界)，止于达州徐家坝，北接西安至安康高速公路，南连达州至重庆高速公路，全长约140公里。该线路建成通车后，达州到西安将实现全高速公路，车行时间将不超过5小时。而以后，四川就有两条北上的通道了：一条是广元至棋盘关(陕川界)高速公路，另外一条就是达陕高速。达陕高速公路建成通车后，成都、重庆、西安这三座西部最重要城市之间的一条高速公路大环线将宣告形成，这也必将翻开西部旅游区域合作的新篇章。
除了今年内即将建成通车的几条高速公路，四川省还规划了雅(安)康(定)、汶(川)马(尔康)、绵(阳)九(寨沟)、汶(川)九(寨沟)等藏区高速公路，藏区旅游业也将因此迎来新的发展契机。
雅康高速将使进出甘孜州的交通条件得到重大改善。甘孜州拥有“冰川温泉”海螺沟、“摄影家的天堂”新都桥、“情歌故乡”康定城，以及丹巴美人谷、德格印经院、泸定桥等丰富的生态旅游资源和红色旅游资源，一直被认为是四川旅游的发展后劲所在。然而，交通不畅一直是制约甘孜旅游发展的一大瓶颈。随着雅康高速的建成通车及318国道的修缮完成，甘孜旅游一定会驶上发展的快车道，甘孜人民也将因为旅游业的进一步发展而走上致富路。
汶九、绵九两条高速的建设则将让成都至九寨沟的交通更加便捷。由成都经都江堰、汶川至九寨沟，全程高速5小时即可抵达，耗时比现在缩短近一半；而绵阳至九寨沟的高速公路规划全长212公里，建成后由成都经绵阳至九寨沟景区最快3个半小时就能到达。届时，作为四川旅游“拳头产品”之一的九寨沟景区将迎来大量游客，不但藏区旅游将得到长足发展，同时也必将进一步增强四川旅游的综合竞争力。
