|
9月12日深夜，停放在成都五桂桥汽车总站停车场的23辆中巴车，一夜之间油箱被“油耗子”抽了个底朝天，估算近5吨柴油遭窃，整体损失超过3万元，而执勤的9名保安却毫无察觉，给案件留下了诸多谜团（华西都市报昨日报道）。
昨天下午，华西都市报记者再次来到五桂桥汽车总站探访，试图还原当晚窃油事件的真相。调查发现，一系列“巧合”为窃油事件开了绿灯。
为何盗油车能轻松开走？
保安室当晚无人值班
昨天，华西都市报记者再次来到当晚“油耗子”潜入的停车场入口，发现旁边的保安室，突然“长”出了一截，地上也多出了很多建筑材料，工人们正在顶着烈日砌砖搭梁。“这个保安室是前几天才开始修的，每天维修完后，会在顶上搭个挡雨棚，晃眼一看就像已经修好的。”现场一名建筑工人说。
失窃当晚值班的保安队长李庆说，这里作为目前唯一的停车场入口，几个月前还只是个消防应急通道，仅设有一个简陋的门卫值班室。“以前进场的车辆都是从候车室旁边的进站口进入，现在改到这里后，相应的安保措施还没来得及及时跟进。”李庆说，由于年久失修，旧值班室的墙体出现裂缝，目前正在重修。在维修期间，值班室里并没有保安人员值守，窃油案发生的当晚这里实际是一个空屋子。“盗贼恰好选择了从这个薄弱处下手，之前一定进行过踩点。”
“可能有一辆改装好的盗油车在案发前进入停车场内应，偷完油再堂而皇之地开出去。”昨天，有网友提出了这样的质疑。对此，入口处的保安白翔（化名）给出了否定的答复，他说，虽然过夜车的确要收10元停车费，但并非所有车辆都能入内停放，对站内所有的客运车辆的车牌，保安都能倒背如流，在进场时就会严格把关。
记者看到，停车场的出口处，保安张城（化名）在收取停车费的同时，还会查验一张“报班卡”。“出站口是24小时人工值守，没有报班的客运车辆绝对出不去。”张城说。
为何看不到监控录像？
摄像头已被雷电击坏
事发时的监控录像作为解开窃油案所有谜团的关键证据，站方在前天曾婉拒了记者的查看要求。然而，李庆昨天给出的最新回答则是：“能够记录案发现场的唯一一部摄像头目前已经损坏。”
李庆说，前段时间，成都雷雨天气较多，停车场入口处的一部摄像头被雷电击中失灵。虽然站内还设有多部摄像头，但角度都未能覆盖当晚的作案区域。
记者从站方了解到，当晚在车站值班的一共有9名保安，但停车场的巡逻工作，却只安排了一个人。“站内除了停车场还有很多地方要巡逻，一般都只安排一个人。”李庆说，平常执勤时，大多数保安都会集中在候车室内，按时间间隔出去巡逻。虽然要求是每小时巡逻一次，但这个规矩却不是“死”的，保安可以根据实际情况自行调整。“过于有规律的巡逻也容易给犯罪分子以可乘之机。”
记者从候车室里看到，整个停车场的大部分情况都可以通过候车室的窗户一览无余，而当晚失窃的那两排车辆由于被停在另一边的车辆挡住，恰好处于视野的盲区。是否有可能当班保安只是在候车室内“远眺巡视”停车场内的整体情况？对于此种猜测，李庆未作正面回应。
为何听不见作案响动？
案发当晚风大雨大
李庆说，虽然当时在停车场巡逻的保安称当晚没有发现异常，但他根据现场情况判断，盗油车可能还是开进了停车场。“毕竟有那么远的距离。”不过他认为，盗油车应该并非大车，而是“动静较小”的中小型车。案发当晚成都风大雨大，可能掩盖了窃贼作案发出的响动。
记者看到，停车场内仅在候车室旁有一两盏路灯，“这里晚上整体的光线还是比较暗，有很多可以隐藏的暗角。”保安白翔说。
“即使当班保安发现盗油贼，凭他一己之力也无法抗衡。”李庆说，盗油贼一般都是有备而来的团伙作案，不仅作案凶残，而且“装备精良”，站内保安即使发现了异常，通常也会通过对讲机呼叫增援。
白翔说，他有个朋友曾在某货运站的停车场当保安，两年多前的一个晚上，一伙“油耗子”正在偷油时被发现，“油耗子”拿出刀棍相威胁。“命和工作，你选择丢哪个？”朋友的这句反问让白翔至今记忆犹新。
最新举措：每晚百余斤石墩顶大门
昨天下午，记者从现场工作人员处了解到，目前，站方已经督促修建保安室的工人加快工作进度。“预计半个月后，新保安室就能投入使用。”李庆说，前天晚上，在建的保安室里已经驻守了保安，“不能再给窃油贼以可乘之机了。”
此外，损坏的摄像头将尽早更换，停车场入口处的两扇铁栅门很快也将进行加固。“可能要整体改造，以前的链子锁会换成用粗钢筋闩门。”李庆说，在新门改造好之前，每天晚上将用一个百余斤重的石墩顶住大门。
目前，车站方已经加大保安巡逻的频率，而且已经考虑在停车场的巡逻人员上增派人手。
李庆说，窃案发生当晚的保安全部是已经在站内工作了十多年的老员工。“以前一直没出过大问题，不过这次事件后，我们将对内部可能存在的隐患进行清查。”
昨晚，记者从有关渠道获悉，成都警方对此案高度重视，已经组成专案组，抽调刑侦、经侦等警种精干力量，全面介入案件侦查。
